提到保時捷911，幾乎所有喜歡汽車的朋友都知道它的樣子，但就算是911車型的忠實愛好者里也一定有人不知道，911這款車差一點就不是今天這個樣子了。

    上世紀60-70年代，保時捷正在開發(fā)911平臺。當時對于這款車保時捷也沒有一個明確的方向，于是他們決定試驗一個更運動的版本，其特色是可開啟的一體式頂篷。不過保時捷并沒有親自動手，而是將任務交給了亞琛工業(yè)大學。最終，這臺長相古怪且不為人知的保時捷911 HLS誕生了。

    911 HLS的研發(fā)工作開始于1966年，大學的研發(fā)人員從保時捷公司拿到了一臺保時捷911實物模型以及相關技術圖紙，然后大學里的車身部門開始設計全新的車身。因為計劃打造一個更注重性能的版本，所以輕量化是關鍵。很多部件都是鋁制的，包括Targa防滾架和后面的百葉窗。

    這臺車最大的設計亮點無疑是頂篷，它的靈感來源于賽車。保時捷經典的五環(huán)儀表盤在那個時代就已經有了，不過在這輛911 HLS上它是裝在副駕駛，朝向駕駛員的。組裝完成之后，911 HLS概念車被送到Würselen的一家噴漆店，得到了這套亮綠色的涂裝。

    當然，這臺概念車最終并沒有成為量產車，如今的保時捷911也沒有像這樣去開蓬。這輛全球僅限1臺的911 HLS后來被修復，并在2015年的Techno Classic上展示。目前這輛車保管于911專家曼弗雷德·赫林的手中。（文 汽車之家 郭松）