[汽車之家 車酷文話]  作為定義蘭博基尼基調(diào)的前輩，Countach問世后瞬間就成為了人們眼中耀眼的明星�！杜趶楋w車》和《華爾街之狼》等影片里都曾有它的身影。全新的Countach LPI 800-4發(fā)布后，老Countach的收藏熱度也持續(xù)升溫。

    近日，一輛1987年生產(chǎn)的Countach LP 5000 QV以73.5萬美元（約合526.6萬元）的價格成交。接下來就讓我們簡要回顧下Countach的進化史。1971年日內(nèi)瓦車展上，Countach原型車LP 500正式亮相，楔形車身奠定了未來蘭博基尼的設(shè)計方向。  

    量產(chǎn)版LP 400在三年后正式推出，由于石油危機的緣故，LP 400并未使用原型車上的那臺5.0L V12發(fā)動機，取而代之的是一臺375馬力的4.0L V12發(fā)動機，直到1978年停產(chǎn)，LP 400只生產(chǎn)了157輛。

    最初的LP 400造型較為單薄，1978年推出的Countach LP 400 S在外觀設(shè)計上的改進視覺效果提升顯著。LP 400 S最大的變化就是換裝了尺寸超寬的后胎，這也使得LP 400 S的后懸架結(jié)構(gòu)必須做出調(diào)整。

    LP 400 S的懸架從原先的雙叉臂式改為平行連桿結(jié)構(gòu)，為了配合寬大的后輪及營造更富出色的視覺效果，LP 400 S安裝了寬大的輪眉，有了這些細節(jié)的改變，Countach終于進化為人們所熟悉的經(jīng)典造型。 

    LP 400 S動力相比老款竟然還有所下調(diào)，從LP 400的375馬力下調(diào)至355馬力。雖然其標志性的后擾流板可以有效提升高速行駛時的穩(wěn)定性，但最高時速卻降至292km/h，但絕大多數(shù)買家仍然會為拉風的外形去選裝后擾流板。

    對于LP 400 S動力不升反降的做法，使得很多車迷大為不滿，于是蘭博基尼在1982年推出了Countach LP 500 S。V12發(fā)動機排量從4.0升增至4.8升，雖然最大功率與LP 400同為375馬力，但最大扭矩從360N·m增至410N·m。

    蘭博基尼為了能與法拉利Testarossa抗衡，在1985年推出了LP 5000 QV（即Quattrovalvole，表示每缸4氣門），為使進氣更加順暢，化油器從發(fā)動機側(cè)面移至發(fā)動機頂端，這一改變使得本來就狹小的后部視野幾乎變成了盲區(qū)。

    LP 5000 QV也就是今天我們提到的主角，其外觀套件由之前的玻璃纖維改為極其昂貴的凱夫拉纖維。那臺V12發(fā)動機排量再次被提升到5.2升，最大功率455馬力（334kW）/7000rpm，最大扭矩500N·m/5200rpm。

    為了迎合北美市場的法規(guī)，LP 5000 QV加裝了笨重的保險杠，并采用博世K型電子燃油噴射系統(tǒng)，此舉也使得北美市場的Countach LP 5000 QV最大功率降至425馬力，最大扭矩將至426N·m。

    Countach LP 5000 QV當時售價接近10萬美元，1985到1990年間，LP 5000 QV的總產(chǎn)為631臺。此次拍賣的這輛LP 5000 QV，是交付給新澤西州北卑爾根的車商，該車直到1999年才在威斯康星州注冊，隨后又被賣到了內(nèi)華達州。

    2021年，該車被現(xiàn)任車主購得并在蒙大拿州注冊，該車內(nèi)飾為米色，方向盤和擋桿則采用紅色皮革包裹。1987年，出廠后經(jīng)銷商為其更換了歐規(guī)前保險杠，鍍鉻15英寸OZ Racing輪圈。

    2022年8月，該車在蘭博基尼比弗利山莊店進行了保養(yǎng)，目前該車總里程為5600英里（約合9100公里），經(jīng)過32輪激烈競價，這輛1987年生產(chǎn)的紅色Countach LP 5000 QV以73.5萬美元（約合526.6萬元）的價格成交。（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）