[汽車之家 車酷文化]  寶馬為了參加1987年的Group A賽事，基于當時的第二代E30 3系Coupe打造了第一代寶馬M3……今天的主角是一輛來自馬里蘭州的1991年初代寶馬M3，總里程14萬公里、31年來多次易主的它，在美國二手車拍賣網站仍然能以11萬美元的價格成交。

    簡單了解下初代寶馬M3，由于產量的要求較高，第一代M3與普通3系一樣被安排在慕尼黑的Milbertshofe工廠生產，而非BMW M的Garching工廠。不同的是，M3的動力和傳動系統(tǒng)由一個特別的團隊進行組裝，之后再運到常規(guī)裝配線上組裝底盤。

    M3與3系采用了相同的布局，全部為左舵版，但M3配備的是黑底紅色指針的M儀表盤、不帶安全氣囊的三輻真皮M方向盤以及真皮M換擋桿，連手剎拉桿都采用了真皮包裹。同時，M3還配備了手動調節(jié)的運動型座椅，且后排座椅為兩人座設計。

    動力部分，第一代M3先后搭載過四個版本的S14發(fā)動機，該發(fā)動機排量為2.3L，初期版本的最大功率為200馬力（不帶三元催化器）或195馬力（帶三元催化器），其中200馬力的版本共生產了4181輛，195馬力的版本共生產了4437輛。

    后期的2.3L發(fā)動機最大功率提升至215馬力，搭載這款發(fā)動機的M3共生產了921輛。此外，還生產了5300輛美規(guī)版M3，S14 2.3L發(fā)動機的最大功率只有192馬力。開頭提到的1991年生產的寶馬M3就是輛美規(guī)192馬力車型。

    該車配有15英寸編織樣式輪圈、天窗、帶有安全氣囊的四輻方向盤、定速巡航、Alpine立體聲音響及Bilstein減震器�，F(xiàn)任車主于2017年購得此車，目前總里程約為8.7萬英里（約合14萬公里），其中現(xiàn)任車主這些年只開著它行駛了約500英里。

    該車從未發(fā)生過任何事故，車身漆面全部為原車漆。該車此前曾在得克薩斯州、華盛頓州、俄勒岡州和蒙大拿州等多地注冊，經過28輪競價，最終該車以11萬美元（約合79.68萬元）的價格成交。（圖片來自網絡 文 汽車之家 李昊鵬）