[汽車之家 車酷文化]  道奇此前宣布該品牌肌肉車已經(jīng)進(jìn)入最后時(shí)代，并將針對(duì)旗下道奇挑戰(zhàn)者和Charger共推出7款Last Call系列車型。雖然動(dòng)力單元+電已經(jīng)是毋庸置疑的未來(lái)趨勢(shì)，但也有更多人希望可以保留這份純粹。就在前幾天，一臺(tái)1968年道奇Charger以16.8萬(wàn)美元（約122萬(wàn)人民幣元）的價(jià)格售出。

這臺(tái)車在2015年被拍賣機(jī)構(gòu)從車主手中購(gòu)入，并送至明尼蘇達(dá)州的改裝廠進(jìn)行翻修。其中，車身經(jīng)過重新噴漆、內(nèi)飾復(fù)原，并針對(duì)儀表盤區(qū)域換裝了復(fù)古收音機(jī)等。

經(jīng)過全面修復(fù)，幾乎可以感受到當(dāng)年的神態(tài)。在1960年代末，正是美式肌肉車競(jìng)爭(zhēng)最白熱化的時(shí)期。前置后驅(qū)雙門雙排跑車的肌肉車定義，也指引著那個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)，并留下了很多經(jīng)典元素。

拉開車門，仿佛一下把我們拉回到那個(gè)年代。車內(nèi)經(jīng)過大量復(fù)原的同時(shí)，也換裝了全新儀表，表底160-mph（約為258km/h）。收音機(jī)依舊是復(fù)古樣式，只不過增加了藍(lán)牙連接功能。

座椅采用皮質(zhì)材料包裹，可以從圖片上看出還是挺有質(zhì)感的。不過打開后備箱，這方格圖案的塑料墊估計(jì)是車主回家后最先更換的。

動(dòng)力單元采用6.2-liter SRT Hellcat V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在馬力機(jī)上實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)為691馬力和658磅-英尺（約為893N·m）的最大扭矩，匹配6速手動(dòng)變速器。這臺(tái)車最終經(jīng)過41次競(jìng)價(jià)，以16.8萬(wàn)美元（約122萬(wàn)人民幣元）售出。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 謝迪）