日前,有媒體報道,從2013年2月1日起,北京市將正式實施第五階段機(jī)動車地方標(biāo)準(zhǔn)(簡稱“京五”)。此外,自2013年3月1日起,北京市停止銷售、注冊不符合“京五”標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車,并對符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛發(fā)放藍(lán)色環(huán)保標(biāo)志。
北京市將正式實施第五階段機(jī)動車地方標(biāo)準(zhǔn)的命名以“京”字打頭,為地方標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉,此次“京五”標(biāo)準(zhǔn)中首次規(guī)定顆粒物(PM)的排放限值,每行駛1公里排放0.0045克,這也與歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)排放限值一致。
另外在尾氣排放達(dá)標(biāo)的有效性上,從10萬公里增加到16萬公里,即在正常維護(hù)保養(yǎng)下,汽車要保證行駛16萬公里以內(nèi),尾氣排放不超標(biāo)。目前我國已執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的新車將不能進(jìn)入工信部新車目錄,而北京單獨(dú)率先實施的“京五”標(biāo)準(zhǔn)更限制在新車上牌中,未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的將不能注冊機(jī)動車。
另據(jù)了解,實施“京五”標(biāo)準(zhǔn)后,將于歐盟目前執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)接軌,單車排放比現(xiàn)行“國四”標(biāo)準(zhǔn)降低了40%左右。環(huán)保部負(fù)責(zé)人介紹,地方可以制定嚴(yán)于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車地方排放標(biāo)準(zhǔn)。有研究表明,機(jī)動車已經(jīng)成為北京市大氣污染物的主要來源,排放了全市58%的氮氧化物和22%的PM2.5細(xì)顆粒物。北京市先行制定了北京第五階段標(biāo)準(zhǔn)。同時,北京市已解決了低硫燃油的供應(yīng)問題,具備實施第五階段輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)的條件,因此待國務(wù)院批準(zhǔn)后,北京市將先行實施北京第五階段標(biāo)準(zhǔn),在中國第五階段標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,立即廢止北京第五階段標(biāo)準(zhǔn),改為提前實施中國第五階段標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉,目前在北京車市中,已經(jīng)有許多經(jīng)銷商銷售符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,也有少量國四車銷售。在此,二手車之家提醒廣大北京消費(fèi)者,盡管目前國四車型可能會有較大幅度優(yōu)惠,但買車除了考慮車價之外,還要考慮日后二手車的價格,從長遠(yuǎn)來看,購買符合新排放標(biāo)準(zhǔn)的車型是更好的選擇。
國四新車停售 "京五"排放標(biāo)準(zhǔn)2月實施
日前,有媒體報道,從2013年2月1日起,北京市將正式實施第五階段機(jī)動車地方標(biāo)準(zhǔn)(簡稱“京五”)。此外,自2013年3月1日起,北京市停止銷售、注冊不符合“京五”標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車,并對符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛發(fā)放藍(lán)色環(huán)保標(biāo)志。
北京市將正式實施第五階段機(jī)動車地方標(biāo)準(zhǔn)的命名以“京”字打頭,為地方標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉,此次“京五”標(biāo)準(zhǔn)中首次規(guī)定顆粒物(PM)的排放限值,每行駛1公里排放0.0045克,這也與歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)排放限值一致。
另外在尾氣排放達(dá)標(biāo)的有效性上,從10萬公里增加到16萬公里,即在正常維護(hù)保養(yǎng)下,汽車要保證行駛16萬公里以內(nèi),尾氣排放不超標(biāo)。目前我國已執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的新車將不能進(jìn)入工信部新車目錄,而北京單獨(dú)率先實施的“京五”標(biāo)準(zhǔn)更限制在新車上牌中,未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的將不能注冊機(jī)動車。
另據(jù)了解,實施“京五”標(biāo)準(zhǔn)后,將于歐盟目前執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)接軌,單車排放比現(xiàn)行“國四”標(biāo)準(zhǔn)降低了40%左右。環(huán)保部負(fù)責(zé)人介紹,地方可以制定嚴(yán)于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車地方排放標(biāo)準(zhǔn)。有研究表明,機(jī)動車已經(jīng)成為北京市大氣污染物的主要來源,排放了全市58%的氮氧化物和22%的PM2.5細(xì)顆粒物。北京市先行制定了北京第五階段標(biāo)準(zhǔn)。同時,北京市已解決了低硫燃油的供應(yīng)問題,具備實施第五階段輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)的條件,因此待國務(wù)院批準(zhǔn)后,北京市將先行實施北京第五階段標(biāo)準(zhǔn),在中國第五階段標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,立即廢止北京第五階段標(biāo)準(zhǔn),改為提前實施中國第五階段標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉,目前在北京車市中,已經(jīng)有許多經(jīng)銷商銷售符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,也有少量國四車銷售。在此,二手車之家提醒廣大北京消費(fèi)者,盡管目前國四車型可能會有較大幅度優(yōu)惠,但買車除了考慮車價之外,還要考慮日后二手車的價格,從長遠(yuǎn)來看,購買符合新排放標(biāo)準(zhǔn)的車型是更好的選擇。