2012 年 11 月，綿陽的蔣先生買了個(gè)2006年的二手帕薩特，里程表顯示為10萬多公里，黃牛對蔣先生說，“別看車齡長，公里數(shù)也不少，但是車主相當(dāng)愛惜，保養(yǎng)一次沒落下，該換的零件一個(gè)不少，您放心吧�！庇谑鞘Y先生果斷交錢提車。然而，就在當(dāng)天，蔣先生開著新入手的帕薩特前往三臺(tái)的途中，發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙了。前往4S店檢查，發(fā)現(xiàn)這輛車實(shí)際行駛里程超過30萬公里，并且早應(yīng)該大修卻未進(jìn)行處理。像蔣先生這樣買二手車碰到的糟心事件并不少。

    近幾年隨著我國汽車保有量的迅速提升，二手車市場進(jìn)入快速發(fā)展階段。但由于標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的缺失，二手車市也成為了一個(gè)巨大的利益場，吸引了大批個(gè)人開設(shè)小攤點(diǎn)運(yùn)營，俗稱“黃�！�。由于二手車市場缺乏有品牌有保障的品牌運(yùn)營商，所以，無論是在網(wǎng)上發(fā)布買車、售車咨詢，又或是在二手車聚集地附近攔車買車的，基本都是“黃�！薄Ｋ麄兛偸呛θ瞬粶\，今天我們就來看看“黃�！睘槲覀冎圃斓姆N種黑幕。在去年的3·15華西維權(quán)進(jìn)萬家的系列活動(dòng)中，華西都市報(bào)通過采訪車主、二手車市的“黃�！币约捌�車行業(yè)人士，為讀者揭開二手車交易鏈條的黑幕。

    混跡二手車市多年的李貴新(化名)為我們揭開了二手車交易內(nèi)幕。每日清晨，早起的“黃牛們”紛紛打著自有的二手車，“熱車以后，前來買車的人試車的時(shí)候就不會(huì)發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油現(xiàn)象，煙色一水兒純正�！崩钯F新說，這是二手車黃牛們每天早上的例行工作。

    收車：高價(jià)吸引賣家分次壓價(jià)

    作為最早一批混跡成都二手車市的“元老”，李貴新稱自己在二手車市頗有“江湖地位”。從車主手中收車是二手車產(chǎn)業(yè)鏈的第一個(gè)環(huán)節(jié)。對于如何以盡量低的價(jià)格收到車，“黃牛”們有自己的一套方法。據(jù)李貴新說，“資深的黃牛50米開外就可估出車價(jià)，用肉眼即可分辨車輛是否有過大修，收車的時(shí)候眼睛特毒辣，先高價(jià)吸引賣家前來，到給錢的時(shí)候，各種挑剔，分次小額壓車價(jià)，賣家一般想著來都來了，千兒八百的也就不計(jì)較了。最貓膩的是，很多賣家在賣車時(shí)車輛還有商業(yè)險(xiǎn)未到期，80%的車主都不知道可以退險(xiǎn)，因此“黃�！蓖ǔＪ盏杰嚭缶腿ネ穗U(xiǎn)�！坝幸淮我惠v30萬的豪華車，光退險(xiǎn)，‘黃�！�就掙了一萬二�！崩钯F新說。

    賣車：忽悠到買家付錢就完事

    不過，二手車市場最大的黑幕還在于車輛的處理和銷售。另一位“黃�！壁w小毛告訴記者，“黃�！笔哲嚭螅�第一件工作就是處理車輛以便隱瞞車況，即便是車齡超長，車況巨差的二手車，他們也有本事將其擺弄得锃亮。而對于存在問題早該大修的車輛，“黃�！钡脑瓌t是拉去維修廠，修到“車能打著火開走”就行，忽悠到買家付錢就完事。

    “真皮套舊了，換一個(gè)人造革的，通價(jià)三百。輪轂銹了，用化學(xué)用品泡，泡完再用砂紙磨，那個(gè)亮度比新的還新。但是買家沒用多久，就發(fā)現(xiàn)真皮套掉皮，車子舊得特別快。”趙小毛說，“空調(diào)漏氟，臨時(shí)灌一罐進(jìn)去，買家試車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)‘耶，空調(diào)動(dòng)力好哦！’買了沒幾天就發(fā)現(xiàn)咋沒反應(yīng)了？因?yàn)榉�漏光了。發(fā)動(dòng)機(jī)接線有問題，隨便搭根線打燃火就行，總之就是哪有問題用最簡單的方法臨時(shí)解決，賣了就OK�！�

    “當(dāng)然，‘調(diào)里程’是最普遍的隱瞞車況的辦法。”李貴新說，“基本每輛二手車的表都被動(dòng)過，50塊錢隨便調(diào)。黃牛是有‘調(diào)里程癮’的，不調(diào)一下心里過不得，就算只有三萬公里，也要給你調(diào)到一萬八。有些六七年的老車，各種毛病都有，黃牛把里程調(diào)到三四萬，跟買家說是精品車，之前沒咋開，都放在地庫。對買家來說，有幾個(gè)人真懂車？看到便宜，車況又好，再經(jīng)‘黃�！�一頓吹，基本都上當(dāng)�！�

    “二手車市最大的問題是信息不對稱，‘黃�！癁榱硕鄴赍X，用盡全力隱瞞真實(shí)車況，你不問他不說，你問了他就避重就輕，而買家往往貪便宜，于是常買到事故修復(fù)車或高齡差車況車輛，購買后的維修成本高就難免了。”李貴新說。

    車主無奈 “買到高齡車，該換的零部件都換了”

    2008年7月，老張準(zhǔn)備買個(gè)車，對于用車不多偶爾要遠(yuǎn)足的他來說，二手車似乎是性價(jià)比最高的選擇。于是，老張開始在二手車網(wǎng)上搜尋，一輛2004年排量1.1的QQ進(jìn)入眼簾，和車主聯(lián)系后，老張前往簇橋某小區(qū)驗(yàn)貨。

    車主開著車帶著老張圍著小區(qū)轉(zhuǎn)了一圈后，老張感覺不錯(cuò)。里程只有五萬公里，外觀很新，內(nèi)里干干凈凈，空調(diào)風(fēng)力足，而且僅要2.5萬元，比他看的其他同類車要便宜2000元左右。于是老張果斷交錢，此時(shí)他對車主無任何懷疑。直到過戶時(shí)，老張從登記證上發(fā)現(xiàn)，該車已經(jīng)過戶兩次，而所謂的車主是“黃牛”。盡管如此，老張也并未對車況產(chǎn)生懷疑。然而，一周后，噩夢開始了。

    到4S店檢查后，老張得知，該車實(shí)際公里數(shù)已超過10萬公里，且很多零部件早該大修更換卻未處理。于是，從電瓶到減震，從消聲器尾節(jié)到前節(jié)，再從空調(diào)到輪胎，所有早該更換的零部件，老張全部換了一遍，三個(gè)月之內(nèi)花了3000多元。此后兩年，應(yīng)該換的地方幾乎都換完了，車況終于好了，老張卻感覺心力交瘁，最終決定將車再次賣掉。2012年11月，老張?jiān)诙�手車網(wǎng)上賣掉了自己的二手QQ，這才長松了一口氣。

    二手車交易小貼士

    1、不要看表的現(xiàn)公里數(shù)，細(xì)節(jié)是魔鬼，塑料件磨損程度是關(guān)鍵。

    2、高齡低公里數(shù)的車，貓膩多。

    3、專業(yè)好友陪同看車很重要，不行就去4S店查記錄。

    4、事故修復(fù)車問題多，購買切莫貪便宜。

    5、不光看車，還要看“登記證”，提前關(guān)注車輛的過戶情況，多次轉(zhuǎn)手車輛慎買。