據(jù)報(bào)道，滬牌價(jià)格在蛇年先超“8”再破“9”，不斷刷新著“最貴鐵皮”的極限。針對(duì)車牌價(jià)格增長(zhǎng)過(guò)快的情況，上海市交管部門發(fā)布消息稱，將限制二手車牌交易，嚴(yán)禁二手車帶牌過(guò)戶后一年內(nèi)再度轉(zhuǎn)讓。11000張的投放量，再加組合拳式的新政，包括4S店、二手車市場(chǎng)等在內(nèi)的眾多人士均認(rèn)為，4月私車成交價(jià)應(yīng)聲而落的可能性非常大。

    二手車牌價(jià)格小幅下滑

    前天下午，記者來(lái)到位于中山北路的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)暗訪，偌大的市場(chǎng)門口人頭攢動(dòng)，大量黃牛沿街兜售二手車牌。記者走進(jìn)交易市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，電子顯示屏上“本月牌照額度轉(zhuǎn)讓最高限價(jià)：91898元”的提示字幕異常醒目；一輛輛二手車整齊停放著，格子間內(nèi)的公司則是“門可羅雀”。當(dāng)記者詢問(wèn)二手車牌價(jià)格時(shí)，相關(guān)人員都顯得異常謹(jǐn)慎，可當(dāng)記者表示是熟人介紹時(shí)，黃牛就變得熱情起來(lái)，和記者侃侃而談。

    “目前在9.5萬(wàn)元到9.6萬(wàn)元。3月份拍賣剛結(jié)束時(shí)，還要賣10.3萬(wàn)元一張呢，市場(chǎng)里最高價(jià)有人賣過(guò)10.5萬(wàn)元。”一名已經(jīng)出清手上存貨的“黃�！备嬖V記者，4月投放額度公布后，估計(jì)今明兩天還會(huì)跌一點(diǎn)，“但想要買到9萬(wàn)出頭的滬牌，還是不太可能�！�

    業(yè)內(nèi)人士透露，在新政出臺(tái)的前幾天，市場(chǎng)就聞風(fēng)而動(dòng)。“這個(gè)價(jià)格出手，‘黃�！瘞缀跏菦](méi)賺頭�！鄙蟼�(gè)月“黃�！笔张苾r(jià)格普遍超過(guò)9萬(wàn)元，再加上2000元左右的手續(xù)費(fèi)，以9.5萬(wàn)元出售，其收益從近萬(wàn)元降至一兩千元，可見新政給他們?cè)斐傻臉O大心理壓力，只求脫手。

    “警示價(jià)”在拍賣第一階段起到限制高價(jià)的作用，也將拉低車主的心理價(jià)位�！�3月第一階段競(jìng)價(jià)結(jié)束時(shí)，當(dāng)前最低可成交價(jià)高達(dá)89500元，本月將把第一階段的價(jià)格定死在83600元以下，無(wú)論從技術(shù)上還是心理上，都對(duì)車主出價(jià)產(chǎn)生很大的影響，4月成交價(jià)下跌的可能性非常大�！�

    去年6月，上海出臺(tái)了“滬牌四條”，但僅立即落實(shí)了“機(jī)動(dòng)車額度投放量將繼續(xù)保持”、“私車額度過(guò)戶年限延長(zhǎng)至3年”兩條，政策效果在短暫顯現(xiàn)后依舊無(wú)法阻擋二手車牌市場(chǎng)的“興風(fēng)作浪”。不少網(wǎng)友都提出，希望“二手車交易與額度分離”和“憑新車發(fā)票拍牌”這兩招“殺手锏”盡快推出。

    此次“新牌上新車”的政策與“憑新車發(fā)票拍牌”有異曲同工之妙，區(qū)別僅在于出示發(fā)票或稅單證明新車在拍牌前還是后。一家汽車服務(wù)公司的負(fù)責(zé)人蔡小姐告訴記者，目前在二手市場(chǎng)流轉(zhuǎn)的滬牌中，有一部分是車牌經(jīng)紀(jì)公司從每月的額度拍賣中獲得，然后將牌照上到二手車上捆綁出售，再通過(guò)“洗牌”將額度轉(zhuǎn)讓給購(gòu)牌者。而“新牌上新車”政策一出，則會(huì)讓新拍的額度變成“燙手山芋”，二手車商要么買新車來(lái)上牌，要么讓額度在手中“爛掉”。這也意味著，該政策將切斷二手車牌的一大來(lái)源。

    另一位二手車業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，目前使用新拍賣的滬牌直接上二手車的數(shù)量并不算多，對(duì)于市場(chǎng)的影響較為有限。不過(guò)，若“新牌不能上舊車”與二手車牌市場(chǎng)遭凍結(jié)的政策疊加，消費(fèi)者想要擁有一輛帶滬牌的二手車將不再容易，這對(duì)二手車市場(chǎng)的活躍程度將產(chǎn)生不小的影響。

    政策留“后手”漸進(jìn)使“招數(shù)”

    在這些措施即將落實(shí)的同時(shí)，本月投放的11000張額度，已比前幾個(gè)月多出了2000張，可使競(jìng)爭(zhēng)程度略微下降。而在一系列“組合拳”打出去之后，一些囤牌倒賣者也可能被排除出拍賣者的行列。因此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為本月滬牌價(jià)格存在下挫的可能，“新政需要市場(chǎng)慢慢消化，其效應(yīng)的體現(xiàn)不一定會(huì)出現(xiàn)在第一時(shí)間”

    與此同時(shí)，上海市有關(guān)部門已委托相關(guān)科研院所在《拍賣法》和現(xiàn)行的《上海市非營(yíng)業(yè)性客車額度拍賣管理規(guī)定》框架內(nèi)，深化研究本市機(jī)動(dòng)車額度投標(biāo)拍賣程序，以進(jìn)一步優(yōu)化操作流程，力爭(zhēng)今年下半年拿出可行的操作方案。這也就意味著，交管部門仍留著“后手”，哪怕此次政策效應(yīng)不明顯，依舊有足夠的儲(chǔ)備政策，循序漸進(jìn)使出更多“招數(shù)”。