在國內(nèi)，一提到溫州大家第一個想法就是“有錢”；的確，在市場經(jīng)濟高速發(fā)達的今天，溫州以創(chuàng)新的能力和大膽的眼光，站在了改革開放的最前沿。富裕起來的溫州人同樣希望提升他們的生活質量，而強大的購買能力也提升了溫州二手車市場的發(fā)展，不過這個蓬勃向上的市場在2013年卻遭遇了不小的困境。

    二手車商扎堆 惡性競爭日益顯現(xiàn)

    多年來，溫州二手車市場一直在發(fā)展，二手汽車銷售量穩(wěn)步上升，即使在新車市場出現(xiàn)10%下滑的2012年，二手車市場銷量還是上升。到了2013年上半年，溫州新車銷量微增長1%，而二手市場卻開始剎車，多年來首次出現(xiàn)沒有增長的行情。溫州二手車交易市場的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2013年上半年與2012年交易量基本持平。

    最近二手車市場交易平淡，業(yè)內(nèi)人士認為最大的原因還是淡季。溫州市二手車商會秘書長葛旭峰說，每年5月份開始，二手車市將進入淡季。而且七八月份還將是淡季。淡季車源少，售車價格低，是二手車經(jīng)營者比較難挨的時段。也有二手車商戶認為，車商增多，競爭更加激烈是造成生意大不如前的重要原因。 溫州某二手車負責人表示，三年來， 溫州正規(guī)的二手車經(jīng)營戶從100來家增加到200多家，分流了車源，也抬高了二手車收車的價格，壓低了二手車經(jīng)營者的利潤空間。同時，二手車市場也由原先的兩個增加到4個，進一步分流了客戶。

    本末倒置 本地車源流向外省

    隨著二手車市場信息的進一步透明化，出售二手車的車主也開始多渠道問詢以求賣個好價錢。目前，已經(jīng)有越來越多的車主把車賣到外地。而此前，溫州車主賣車，更多的是直接賣給本地的二手車商戶。

    與此同時，臺州等地的二手車商戶通過多渠道的消息直接到溫州尋找有意賣車的車主，在溫州的地盤把車源“搶走”，有臺州二手車商戶甚至長年呆在溫州。而溫州的一些二手車中介機構也促成了這些“外賣”行為的發(fā)生。如此種種，最終導致溫州二手車車源進一步減少，收車價格抬升，壓縮了二手車銷售的議價空間。業(yè)內(nèi)人士表示，這一現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了三年左右，以前溫州車源豐富的時候，溫州二手車經(jīng)營戶也不在意，如今已經(jīng)感覺到了車源減少的壓力。本地車源減少，讓本地二手車商不得不到外地尋找車源。

    擺正自身位置 積極尋求出路

    二手車的暴利時代正在遠去，如何通過規(guī)范經(jīng)營，做強做大二手車企業(yè)已經(jīng)是二手車商戶必須思考的問題。讓市民購買二手車更加放心、更加有保障，統(tǒng)一規(guī)范銷售流程、統(tǒng)一做好售后服務，這樣才能樹立其溫州二手車的良好形象。一個穩(wěn)定有序的市場是需要大家的努力，我們也希望溫州二手車市場能夠迎來一個更好的未來。