“南京就要限牌了，以后想上牌就貴了�！边@個(gè)傳言讓一些想購(gòu)車(chē)的市民憂心忡忡，不過(guò)，對(duì)有些人卻把這當(dāng)成了一個(gè)“商機(jī)”。昨天記者在采訪中了解到，如今售價(jià)在萬(wàn)元以下的二手面包車(chē)，已成了“香餑餑”，一些人將其買(mǎi)下來(lái)后“囤”起來(lái)，企圖等到南京限牌后大賺一筆。

    一輛二手車(chē)一個(gè)月漲4000元

　　記者來(lái)到了大明路一家二手車(chē)市場(chǎng)。

　　“我想買(mǎi)輛便宜的車(chē)，不論跑了多少公里，用了多少年，價(jià)格在5000元左右�！痹谝患叶�手車(chē)中介，記者與一名坐在屋里的中年婦女聊了起來(lái)。

　　“沒(méi)有�！币宦�(tīng)記者的要求，她頭都沒(méi)抬。

 　 “聽(tīng)說(shuō)南京要限牌了，我想留塊牌照在手上，你有什么推薦的？”記者繼續(xù)與她攀談。

　　“有你這種想法的人比較多，現(xiàn)在便宜的車(chē)不好找�！彼�說(shuō)，以前幾千塊錢(qián)就能買(mǎi)到那種快報(bào)廢的破舊面包車(chē)，不過(guò)近半年來(lái)，隨著南京限牌的風(fēng)聲不時(shí)出現(xiàn)，這種車(chē)已經(jīng)沒(méi)有了，“現(xiàn)在市場(chǎng)上萬(wàn)元以下的車(chē)都很少，一些二手車(chē)商會(huì)把車(chē)留在手里不賣(mài)，據(jù)我所知，我們市場(chǎng)最便宜的車(chē)就是一輛菲亞特派力奧，2003年的，價(jià)格1.8萬(wàn)元�！本褪沁@種型號(hào)的派力奧，一個(gè)多月前只有1.4萬(wàn)元。

　　記者隨后又在江寧中馳、棲霞萬(wàn)壽等多家二手車(chē)交易市場(chǎng)，以購(gòu)買(mǎi)者的身份探訪，發(fā)現(xiàn)萬(wàn)元以下車(chē)很少。在一家二手車(chē)網(wǎng)上，有一輛2006年的松花江面包車(chē)，售價(jià)6000元，不過(guò)記者打電話過(guò)去，車(chē)主卻說(shuō)不賣(mài)了，自己要留著車(chē)牌。

　　為囤牌，有人收購(gòu)了40多輛舊面包車(chē)

　　在江寧中馳二手車(chē)交易市場(chǎng)，經(jīng)紀(jì)人蔡清告訴記者，價(jià)格在萬(wàn)元以下的二手車(chē)，以微型面包車(chē)為主，“這類(lèi)型的車(chē)質(zhì)量不好，行駛20萬(wàn)公里幾乎就是廢鐵，三四千塊錢(qián)也沒(méi)人買(mǎi)，因?yàn)橘I(mǎi)回去也不能開(kāi)�！辈糖逭f(shuō)，不過(guò)今年年初，這種瀕臨報(bào)廢的面包車(chē)收購(gòu)價(jià)格開(kāi)始上漲，大半年時(shí)間已翻了一倍，很多車(chē)都被二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人收購(gòu)了。

　　“我手上就囤了不少面包車(chē)�！苯�(jīng)營(yíng)一家汽車(chē)評(píng)估公司的章先生說(shuō)，因?yàn)楣�司就是做二手�?chē)評(píng)估收購(gòu)和汽車(chē)租賃生意的，有著天生的優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)，他一共囤了40多輛二手面包車(chē)，也就是40多塊牌照。

　　章先生說(shuō)，這些車(chē)的收購(gòu)價(jià)在3000元左右，現(xiàn)在，他正等著南京的“限牌令”可以給他帶來(lái)更大的利潤(rùn)，“一塊上海的汽車(chē)牌照價(jià)格，早已近10萬(wàn)元，如果南京也限牌的話，帶號(hào)牌的二手車(chē)價(jià)格肯定也會(huì)上升，到時(shí)候一輛二手面包車(chē)可不是幾千元就能買(mǎi)到的。”

　　不過(guò)，就算南京不限牌也不吃虧，章先生說(shuō)，畢竟傳了這么久限牌的消息，這種面包車(chē)的價(jià)格早已水漲船高，他就算現(xiàn)在出手賣(mài)，一輛車(chē)也能賺個(gè)兩三千塊錢(qián)。

　　一些想買(mǎi)車(chē)的市民因怕限牌，也打起了便宜二手車(chē)的主意。采訪時(shí)，記者遇到了正在二手車(chē)市場(chǎng)淘車(chē)的陸先生。他現(xiàn)在手頭沒(méi)什么錢(qián)，買(mǎi)不起新車(chē)，就想先買(mǎi)輛破車(chē)囤一塊牌照，“反正現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車(chē)也不強(qiáng)制報(bào)廢了，我就算買(mǎi)輛快報(bào)廢的車(chē)也沒(méi)關(guān)系�！薄�

　　同樣做二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人的張繼元說(shuō)，他手上已有13名潛在客戶，都是要買(mǎi)便宜二手車(chē)的。

　　專(zhuān)家：囤牌有風(fēng)險(xiǎn)不必跟風(fēng)

　　對(duì)于一些人購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)囤積號(hào)牌的行為，資深二手車(chē)專(zhuān)家董兵認(rèn)為：“沒(méi)這個(gè)必要�！彼�說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)只有部分城市對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)限牌，僅上海的車(chē)牌可以隨車(chē)轉(zhuǎn)讓?zhuān)�北京和廣州的車(chē)牌都只能隨原車(chē)主走，不能隨車(chē)�！扒也徽f(shuō)南京的機(jī)動(dòng)車(chē)限牌還沒(méi)提上日程，就算要限了，也未必會(huì)采用上海的方式，到時(shí)候號(hào)牌能不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)�還很難說(shuō)�！彼�說(shuō)。

　　此外，一位交管人士表示，今年起雖然機(jī)動(dòng)車(chē)不再?gòu)?qiáng)制報(bào)廢，但車(chē)輛上路必須符合安全技術(shù)、污染排放等并且能通過(guò)年檢取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。倘若不能滿足這些條件，還是可以強(qiáng)制報(bào)廢的。而根據(jù)南京現(xiàn)行車(chē)管政策，一輛車(chē)只有使用3年以上，車(chē)主才能在過(guò)戶和報(bào)廢時(shí)，保留原有號(hào)牌，并且在6個(gè)月內(nèi)購(gòu)置新車(chē)，搭配原號(hào)牌使用�！耙簿褪钦f(shuō)，如果在3年內(nèi)，市民所購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)無(wú)法通過(guò)環(huán)保檢測(cè)或年檢，還是有可能被強(qiáng)制報(bào)廢，牌照也無(wú)法留下來(lái)繼續(xù)使用。”該交管人士解釋。