國慶過后，新車市場的一波交易熱浪似乎也給二手車市場帶來了一絲喜悅。小編走訪廣州地區(qū)，在廣州幾個(gè)主要二手車交易市場上留意到，目前大多數(shù)二手車行門前的二手車都庫存充足，而且車況大多在兩三年左右。受到二手車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)“限遷”的影響，本地二手車商近期熱衷于交易國IV中低端車型，而隨著年底的到來，二手車市場略有回暖，但諸多不利于二手車交易的因素不僅沒有消除，反而繼續(xù)嚴(yán)重。

    二手車“限遷”區(qū)域擴(kuò)大

    截至今年4月份，幾乎全國90%的地級(jí)市對(duì)外地車遷入設(shè)置了國Ⅲ、國Ⅳ門檻。隨著全國300多個(gè)城市對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，提高了二手車“準(zhǔn)入門檻”，導(dǎo)致二手車也面臨“限遷”政策的困難，國內(nèi)二手市場在流通環(huán)節(jié)逐漸陷入“緊張”狀態(tài)。二手車商表示，廣州限牌以后，各地市紛紛要求國IV標(biāo)準(zhǔn)的二手車才能遷入，但是國IV標(biāo)準(zhǔn)的車價(jià)格又很高，二三線城市的消費(fèi)者根本就負(fù)擔(dān)不起。一些沒有達(dá)標(biāo)的二手車流通的區(qū)域越來越少，二手車價(jià)格下跌的趨勢明顯。小編在二手車交易市場上留意到，目前排放不達(dá)標(biāo)的二手車價(jià)相比去年跌了近萬元，更比限購前的二手車價(jià)跌近一半。目前，二手車“限遷”范圍幾乎包含全國主要的大中小城市。在早已施行了新國標(biāo)的北京、上海和廣州，受到的沖擊非常大。

    國IV車型行情很緊俏

    受到“限遷” 區(qū)域擴(kuò)大的影響，廣州市場二手車交易的風(fēng)向也發(fā)生了不少變化。盡管是限牌，但是第四季度市場相對(duì)旺季，為滿足交易需求，本地不少二手車行最近一段時(shí)間一直忙著到處收車。小編了解到，目前廣州二手車市場整體庫存量較七八月份提升了一成左右，一部分滿足廣州本地用戶，一部分則批發(fā)到外地。二手車行交易類型多以20萬元以下的中低檔車為主，尤其是十萬元左右的低端車型最好賣，車商表示，目前他們都在減少豪華二手車的庫存，改為收近期周轉(zhuǎn)較快的中低檔車為主。在本地市場，日系的卡羅拉、思域、天籟、CR-V都是熱銷車型，而大眾的途觀、朗逸、新寶來、邁騰在二手車市場表現(xiàn)也不錯(cuò)。

    從市場情況看，國Ⅳ二手車因不受各地“限遷”的排放限制，大多為兩三年車，而且不僅可以在廣州本地交易，還可以隨時(shí)遷進(jìn)廣州，甚至全國任何一個(gè)地方都可以遷過去，因此相對(duì)緊俏。小編從廣州二手車市場上留意到，國IV車型價(jià)格并沒下降，而且部分熱銷車型還回升了一些。

    以舊換新需“過三關(guān)斬六將”

    然而，從今年上半年的交易數(shù)據(jù)來看，廣州二手車總體交易量回升依然緩慢。二手車商表示，目前繁雜的以舊換新置換流程加上不完善的配套服務(wù)，變成挫傷消費(fèi)者進(jìn)行二手車交易積極性的主因。按照規(guī)定，購買二手車的消費(fèi)者與新車消費(fèi)一樣，須先擁有購車指標(biāo)才能買車。然而車商指出，限牌前一兩天就能完成的以舊換新置換過程，目前至少得要半個(gè)月以上才能完成。小編從廣州本地二手車市場一位車行工作人員處獲悉，目前大多數(shù)以舊換新的置換用戶所持有的舊車80%排放標(biāo)準(zhǔn)低于國IV，也即舊車必須遷出后原車主才能獲得申請(qǐng)新指標(biāo)資格。

    具體的舊車置換新車的流程要“過三關(guān)斬六將”：第一、完成二手車交易并辦理過戶手續(xù)；第二、二手車商遞交資料申請(qǐng)車輛遷出，等待約7個(gè)工作日；第三、收到車輛遷出通知，二手車商進(jìn)行異地上牌申請(qǐng)；第四、異地上牌申請(qǐng)通過，對(duì)方車管所反饋信息，廣州交管部門認(rèn)定車輛被遷出；第五、原車主重新?lián)碛猩暾?qǐng)新指標(biāo)的權(quán)利；第六、車主本人向交管部門申請(qǐng)?jiān)�車牌下新的購車指�?biāo)，經(jīng)核實(shí)交管部門重新發(fā)放購車指標(biāo)。僅這三關(guān)六門卡的交易過程，最短花費(fèi)半個(gè)月時(shí)間，再算上車主訂車等待、新車上牌等環(huán)節(jié)，完成整個(gè)置換少則一個(gè)月，多則三五個(gè)月。同時(shí)，二手車商指出，限牌后，廣州具備上牌資格的車管所減少至5家，新車上牌數(shù)量限制，二手車過戶的難度也增加了。

    廣州限牌后，車輛無法帶牌流通，二手車市急劇降溫。按照規(guī)定，購買二手車的消費(fèi)者，與新車消費(fèi)一樣，須先擁有購車指標(biāo)才能買車。這直接令二手車“收車”環(huán)節(jié)受阻，導(dǎo)致二手車源受到壓縮。同時(shí)，廣東省實(shí)施了國四排放標(biāo)準(zhǔn)，令二手車銷售渠道進(jìn)一步收窄，目前二手車價(jià)格普遍下調(diào)了5000元以上。