【汽車之家二手車 行業(yè)資訊】 2021年上半年,許多車主關(guān)心的油價一直不斷上漲,人們出行的費(fèi)用也增加了不少。國際油價由于許多因素的影響在不斷上浮的同時,直接影響到國內(nèi)成品油的價格。許多國內(nèi)車主由于油價的上漲,出門也會考慮選擇其他交通工具。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)得出,在2021年的上半年,國內(nèi)成品油的油價經(jīng)歷了15次調(diào)整。在這十五次中,價格上漲了十次,下跌的次數(shù)僅為兩次,還有3次是擱淺。以95號汽油為例,在21年上半年期間,價格一直在每升6.4元波動。
在7月底的一次油價上調(diào)后,國內(nèi)很多地區(qū)的95號汽油油價已經(jīng)達(dá)到每升7.5元。對于國內(nèi)許多車主來說,這樣的油價已經(jīng)是難以承受。要想將車加滿,要比之前多花50多元,很多車主不禁感嘆,買得起車開不起車。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析國際油價得出好消息,國際油價連續(xù)下跌,國內(nèi)成品油的價格有望回到曾經(jīng)6的時候。在紐交所的原油下跌,影響國際油價下降。對國內(nèi)車主而言,原油價格下跌意味著國內(nèi)成品油也會受到影響,人們出行費(fèi)用降低,家庭支出減少,給許多家庭帶來福音。
有關(guān)部門根據(jù)國際油價下跌也會進(jìn)行國內(nèi)成品油價的調(diào)整。根據(jù)國際油價的下跌趨勢來看,我國國內(nèi)成品油的價格很有可能也會持續(xù)下調(diào)。許多車主對于油價下調(diào)已經(jīng)非常滿意,如果能回到6元油價的時候就更好了。不過對于現(xiàn)在油價價格下調(diào),大多數(shù)車主已經(jīng)非常期待。
有專家分析指出,國內(nèi)油價下調(diào)至6元左右也并非沒有可能。目前看來,國際整體依然受到新冠疫情的影響,世界上許多國家經(jīng)濟(jì)情況不容樂觀。受疫情影響的國家,對于原油的需求量在不斷地縮減,導(dǎo)致全球石油的需求量沒有增加,這樣的情況讓許多石油國家陷入比較被動的局面。
許多石油國家近期簽訂了一系列增加石油產(chǎn)量的協(xié)議,要在下一步提高石油的開采,增加全球石油供貨量。對于石油的增產(chǎn)和全球石油需求的下降,石油供應(yīng)將大于需求,石油整體價格下滑的趨勢愈加明顯,全球也即將迎來油價不斷下跌的局面。
同時可以關(guān)注到美國方面的動態(tài),美國想通過向石油國家施壓增加石油的產(chǎn)量,來抑制成品油價的上漲趨勢。由于許多石油國家正在經(jīng)歷疫情,受到疫情影響,這些石油國家并沒有打算繼續(xù)增大石油開采的想法。這樣的情況導(dǎo)致國際的石油產(chǎn)量仍然沒有恢復(fù)到之前的局面。
如果從國際石油市場形勢來分析,現(xiàn)在國際石油市場油價下跌的主要原因就是全球范圍內(nèi)石油的供需不平衡導(dǎo)致的。相比較于之前原油國家減產(chǎn)導(dǎo)致國際油價的瘋狂上漲,隨著之前簽訂的原油減產(chǎn)協(xié)議到期,許多原油國家已經(jīng)有增產(chǎn)的計劃。下一步,很有可能,一部分原油國家會增大原油的開采,提高石油的供應(yīng)量。
大量石油涌入國際市場,會給國際油價帶來一定程度的影響。自從2020年全球范圍內(nèi)各個國家受到疫情的不同程度影響,國內(nèi)對于石油的需求沒有增長甚至在不斷降低。這樣的國際形勢下會形成石油供應(yīng)和需求的差距在不斷增加,最終會導(dǎo)致國際油價出現(xiàn)不斷下降的趨勢。
國際油價還有一個重要影響因素,就是美元的走勢。因?yàn)閲H油價都是由美元定價,隨著近期美元一直走強(qiáng),會導(dǎo)致石油的貶值,國際石油價格出現(xiàn)降低趨勢。石油期貨價格與其他期貨一樣,會由于美元的升值貶值造成價格的波動。
對于國內(nèi)的消費(fèi)者,最關(guān)心的還是未來國內(nèi)市場油價的走勢究竟如何。廣大車主的出行支出與油價的波動緊密聯(lián)系,國內(nèi)油價形勢也牽動著許多消費(fèi)者的心,F(xiàn)在國內(nèi)消費(fèi)者對于國內(nèi)油價的下降趨勢抱有比較大的期望,同時也比較擔(dān)心油價下跌只是短期行為。后期是否出現(xiàn)大幅上漲,還要看國際石油市場的形勢。
現(xiàn)在看來,國際石油市場的供需平衡是影響油價漲跌的關(guān)鍵因素。目前來說,國內(nèi)油價呈現(xiàn)下降趨勢是已成定局,油價6元的時刻也是有可能到來的。
國際油價持續(xù)下滑,國內(nèi)是否受影響?
【汽車之家二手車 行業(yè)資訊】 2021年上半年,許多車主關(guān)心的油價一直不斷上漲,人們出行的費(fèi)用也增加了不少。國際油價由于許多因素的影響在不斷上浮的同時,直接影響到國內(nèi)成品油的價格。許多國內(nèi)車主由于油價的上漲,出門也會考慮選擇其他交通工具。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)得出,在2021年的上半年,國內(nèi)成品油的油價經(jīng)歷了15次調(diào)整。在這十五次中,價格上漲了十次,下跌的次數(shù)僅為兩次,還有3次是擱淺。以95號汽油為例,在21年上半年期間,價格一直在每升6.4元波動。
在7月底的一次油價上調(diào)后,國內(nèi)很多地區(qū)的95號汽油油價已經(jīng)達(dá)到每升7.5元。對于國內(nèi)許多車主來說,這樣的油價已經(jīng)是難以承受。要想將車加滿,要比之前多花50多元,很多車主不禁感嘆,買得起車開不起車。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析國際油價得出好消息,國際油價連續(xù)下跌,國內(nèi)成品油的價格有望回到曾經(jīng)6的時候。在紐交所的原油下跌,影響國際油價下降。對國內(nèi)車主而言,原油價格下跌意味著國內(nèi)成品油也會受到影響,人們出行費(fèi)用降低,家庭支出減少,給許多家庭帶來福音。
有關(guān)部門根據(jù)國際油價下跌也會進(jìn)行國內(nèi)成品油價的調(diào)整。根據(jù)國際油價的下跌趨勢來看,我國國內(nèi)成品油的價格很有可能也會持續(xù)下調(diào)。許多車主對于油價下調(diào)已經(jīng)非常滿意,如果能回到6元油價的時候就更好了。不過對于現(xiàn)在油價價格下調(diào),大多數(shù)車主已經(jīng)非常期待。
有專家分析指出,國內(nèi)油價下調(diào)至6元左右也并非沒有可能。目前看來,國際整體依然受到新冠疫情的影響,世界上許多國家經(jīng)濟(jì)情況不容樂觀。受疫情影響的國家,對于原油的需求量在不斷地縮減,導(dǎo)致全球石油的需求量沒有增加,這樣的情況讓許多石油國家陷入比較被動的局面。
許多石油國家近期簽訂了一系列增加石油產(chǎn)量的協(xié)議,要在下一步提高石油的開采,增加全球石油供貨量。對于石油的增產(chǎn)和全球石油需求的下降,石油供應(yīng)將大于需求,石油整體價格下滑的趨勢愈加明顯,全球也即將迎來油價不斷下跌的局面。
同時可以關(guān)注到美國方面的動態(tài),美國想通過向石油國家施壓增加石油的產(chǎn)量,來抑制成品油價的上漲趨勢。由于許多石油國家正在經(jīng)歷疫情,受到疫情影響,這些石油國家并沒有打算繼續(xù)增大石油開采的想法。這樣的情況導(dǎo)致國際的石油產(chǎn)量仍然沒有恢復(fù)到之前的局面。
如果從國際石油市場形勢來分析,現(xiàn)在國際石油市場油價下跌的主要原因就是全球范圍內(nèi)石油的供需不平衡導(dǎo)致的。相比較于之前原油國家減產(chǎn)導(dǎo)致國際油價的瘋狂上漲,隨著之前簽訂的原油減產(chǎn)協(xié)議到期,許多原油國家已經(jīng)有增產(chǎn)的計劃。下一步,很有可能,一部分原油國家會增大原油的開采,提高石油的供應(yīng)量。
大量石油涌入國際市場,會給國際油價帶來一定程度的影響。自從2020年全球范圍內(nèi)各個國家受到疫情的不同程度影響,國內(nèi)對于石油的需求沒有增長甚至在不斷降低。這樣的國際形勢下會形成石油供應(yīng)和需求的差距在不斷增加,最終會導(dǎo)致國際油價出現(xiàn)不斷下降的趨勢。
國際油價還有一個重要影響因素,就是美元的走勢。因?yàn)閲H油價都是由美元定價,隨著近期美元一直走強(qiáng),會導(dǎo)致石油的貶值,國際石油價格出現(xiàn)降低趨勢。石油期貨價格與其他期貨一樣,會由于美元的升值貶值造成價格的波動。
對于國內(nèi)的消費(fèi)者,最關(guān)心的還是未來國內(nèi)市場油價的走勢究竟如何。廣大車主的出行支出與油價的波動緊密聯(lián)系,國內(nèi)油價形勢也牽動著許多消費(fèi)者的心,F(xiàn)在國內(nèi)消費(fèi)者對于國內(nèi)油價的下降趨勢抱有比較大的期望,同時也比較擔(dān)心油價下跌只是短期行為。后期是否出現(xiàn)大幅上漲,還要看國際石油市場的形勢。
現(xiàn)在看來,國際石油市場的供需平衡是影響油價漲跌的關(guān)鍵因素。目前來說,國內(nèi)油價呈現(xiàn)下降趨勢是已成定局,油價6元的時刻也是有可能到來的。