看到這里你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)在2016年已經(jīng)跑了10多萬(wàn)公里，重要的是，我們可以通過(guò)這輛車(chē)之前的公里數(shù)來(lái)算出前任車(chē)主的用車(chē)程度，13年上牌，3年時(shí)間跑了10萬(wàn) ，那么2016年至今到底這個(gè)車(chē)實(shí)際公里數(shù)有多少？也許在保養(yǎng)記錄中已經(jīng)無(wú)法體現(xiàn)，不過(guò)用心猜測(cè)也能有個(gè)大概。

而巨額調(diào)表的情況，其實(shí)在老日系中最容易出現(xiàn)，越是備受青睞的二手車(chē)，它們的公里數(shù)往往比表顯里程更可怕。

對(duì)于這輛車(chē)而言，我們推測(cè)它至少實(shí)跑20萬(wàn)公里以上。但是它的內(nèi)飾卻新的令人難以接受，事實(shí)上，在我們看老車(chē)的時(shí)候，不僅僅要看機(jī)艙，更要注意方向盤(pán)和主駕駛座椅是否翻新過(guò)，畢竟這兩個(gè)位置最能體現(xiàn)一輛車(chē)的真實(shí)“用量”。

我們必須承認(rèn)，日系車(chē)的確耐用，但是我們也必須小心跌入日系車(chē)的耐用陷阱，畢竟，我們更渴望購(gòu)買(mǎi)一輛知根知底的二手車(chē)，不是么？